Moed om te sleutelen.

Service en onderdelen

Moed om te sleutelen.

Kan een vrouw dat? Natuurlijk. Influencer Sandra Hunke bewijst het bij de Unimog-servicepartner RKF-Bleses in Neuss: een dag stage, zonder script en zonder voorkennis, maar wel met echt gereedschap in de hand. 
Ze schroeft, ze controleert, ze rijdt mee – en toont daarmee dat ambacht geen kwestie van geslacht is, maar van moed en vakmanschap.

Van raadsel naar werkplaats

Beleef vakmanschap van dichtbij.

Sandra Hunke is opgeleid als installatiemonteur en influencer. Samen met het Duitse vakblad Deutsches Handwerksblatt maakt ze een videoserie, waarin ze telkens voor een dag meedraait bij verschillende ambachtelijke ondernemingen.

De doelgroep: vooral jonge vrouwen die nog terughoudend staan tegenover het vak, omdat de beroepen vaak sterk door mannen worden gedomineerd. Het bijzondere aan het format is dat Sandra Hunke van tevoren niet weet waarheen het haar brengt. Eind april leidde het mysterie haar naar RKF-Bleses in Neuss, een geautoriseerde Unimog-servicepartner.

Met geblinddoekte ogen en een paar kleine voorwerpen in de hand moet ze het beroep raden. Na een paar tips is de oplossing duidelijk: Unimog.

Welkom bij RKF-Bleses.

Video thumbnail

Zware machines. Gemakkelijke oplossingen.

Weinig voertuigen zijn zo veelzijdig als de Unimog – dat toont werkplaatschef Kai Kossian tijdens de rondgang over het terrein van RKF-Bleses. Het oudste voertuig staat hier direct naast het nieuwste: een exemplaar uit de allereerste generatie, al lang omgebouwd tot camper en toch nog onderweg, recht naast een actueel model met touchscreen in de cockpit. 

Juist daarin schuilt de kracht van het bedrijf: RKF-Bleses heeft zich volledig op de Unimog gespecialiseerd en kent elke generatie, elke ombouw en elke opbouw.

Druk aflaten. Met gevoel voor finesse.

Ambacht leer je niet door te kijken, maar door te doen. Het echte hoogtepunt van de dag: meewerken in de werkplaats met Jana, opgeleid als vrachtwagenmechatronicus voor bedrijfsvoertuigen. Onder haar begeleiding krijgt Sandra Hunke geen schijnopdrachten, maar echt werk aan het voertuig – van de luchtdrogerpatroon in het remsysteem tot een blik onder de motorkap. Precisie telt daarbij meer dan kracht: of het nu gaat om de exacte passing van een onderdeel of het getrainde oog voor een lekkage die anders makkelijk over het hoofd wordt gezien. Aan het einde staat een voertuig dat betrouwbaar rijdt en een stagiaire die heeft gemerkt: kunnen kun je leren, ongeacht wie het gereedschap vasthoudt.

Van de proefrit naar de klantenservice.

Het beroep heeft meer facetten dan je van buiten zou vermoeden: Sandra Hunke mag tijdens een testrit met de Unimog meerijden en ervaart het ongebruikelijke rijgedrag van dichtbij – een voertuig dat zich heel anders aanvoelt dan elke personenwagen. Vervolgens staat ze bij de aannamebalie, het eerste contactpunt tussen klant en service, en voert ze voor een echt klantvoertuig de TecCheck uit. 

Twee volledig verschillende competenties op één enkele dag: technisch inzicht en de juiste omgang met klantinnen en klanten.

“Wat deze baan zo bijzonder maakt, is de veelzijdigheid.”

Jana, automechatronicus voor bedrijfsvoertuigen, RKF-Bleses

De Unimog viert dit jaar zijn 80-jarig jubileum en wordt nog steeds gebouwd – de werkzaamheden lopen dan ook uiteen van oldtimer tot het huidige model, van het voertuig zelf tot het volledige scala aan aanbouwapparaten. Sandras advies aan vrouwen die het handwerk in willen: wees moedig en durf het aan. „Het is niet alleen kracht, het is ook heel veel verstand.“ 

Sandra Hunkes conclusie is duidelijk: „Van vrouw tot vrouw heb ik daar echt veel plezier aan gehad.“ Op die dag heeft ze alleen aan Unimog geschroefd – en nu spaart ze voor haar eigen Unimog.

Ontdek meer verhalen:

  • Alle (15)
  • Landbouw & bosbouw (4)
  • Energie (1)
  • Brandweer & Rampenbestrijding (3)
  • Luchthavens (1)
  • Gemeentelijk & Afvalverwijdering (4)
  • Logistiek (3)

Werken onder druk

De nieuwe Econic is uitgerust met watertanks en een straal- en zuiginstallatie van Whale Tankers uit Solihull.
Lees er meer over

Unimog scoort met hydrostatische rijaandrijving

Een goed team in het wegenonderhoud: de Unimog met hydrostatische rijaandrijving en Trilety opbouwveegmachine TK 36.
Lees er meer over

Pechhulp met ster

In Parijs vervoert een Econic bergingswagen gestrande auto's snel en veilig naar de dichtstbijzijnde werkplaats.
Lees er meer over

Wij zijn geen helden

Met de nieuwe Unimog U 527 hoeft nu nog maar één basisvoertuig te worden onderhouden, getankt en opgeslagen, terwijl dat de taken van drie vervult.
Lees er meer over

Dubbel inzetbaar

De brandweer van Stuttgart heeft twee nieuwe voertuigen voor smalle landbouwwegen in het stadsdeel en voor bosbranden in het omliggende gebied: een Unimog U 5023 en een Unimog U 323.
Lees er meer over

De groene vingers op wielen

Unimog U 530 in agrarisch gebruik bij Raiffeisen: Voor landbouwers die afhankelijk zijn van goede oogsten.
Lees er meer over

De Grascobs uit het Allgäu

De RegioGras eG vertrouwt op de Unimog U 529 in de landbouw.
Lees er meer over

Stil door Stuttgart

Het afvalbeheer van Stuttgart verzamelt tijdens het rijden CO₂e-vrij: de eerste vijf van de tien Mercedes-Benz eEconic zijn in de kom van Stuttgart onderweg – stil, veilig, efficiënt.
Lees er meer over

Logistiek met Lift

Lees er meer over

Klimkunstenaar als energieleverancier

Door de uitbreiding van zijn wagenpark met een krachtige Unimog U 530 heeft VITOGAZ, de toonaangevende aanbieder van vloeibaar gas in Zwitserland, een beproefde oplossing gevonden voor veeleisende leveringsroutes.
Lees er meer over

Econic veegt over IJslands grootste luchthaven

Luchthaven Keflavik zet de Econic in als veegmachine. De hoge veiligheid was mede doorslaggevend voor de keuze voor de Econic.
Lees er meer over

Doorwaadbaar, waar anderen het moeilijk krijgen

De Unimog kan tot 1,2 m diep doorwaden zonder enige beperkingen. Daardoor is hij de eerste keuze bij de evacuatie van mensen die door hoogwater ingesloten zijn.
Lees er meer over

Speciale ombouw voor gewasbescherming

De door Dammann omgebouwde Unimog U 5023 heeft twee keer per jaar hoogseizoen. In het voorjaar en in de herfst draait bij hem alles om de gewasbescherming.
Lees er meer over

Bewezen zaken opnieuw doordacht

Martin Englhart, wijnbouwtechnicus uit Oostenrijk, heeft een uitgediende afvulinstallatie grondig gereviseerd en aan een technisch volledig uitgeruste Unimog U 219 gekoppeld. Sindsdien rijdt hij met waarschijnlijk de spectaculairste mobiele afvulinstallatie van Oostenrijk van het ene wijndomein naar het andere.
Lees er meer over

Elektrische vrachtwagenboom in Denemarken

In Denemarken zijn inmiddels meer dan 1.000 elektrische vrachtwagens geregistreerd. Mercedes-Benz levert met de eEconic en de eActros de twee meest gebruikte modellen – de eEconic wordt bovendien in tal van gemeenten ingezet bij de afvalinzameling. Samen met de FUSO eCanter importeert Hessel Trucks meer dan 40 % van alle elektrische vrachtwagens in het land.
Lees er meer over

Dit zou je ook kunnen interesseren:

Samengelast

Samengelast.

Generatie van de toekomst

Generation Zukunft.

80 jaar Unimog

80 jaar Unimog.

Unimog werktuigendrager

Open voor uitdagingen

Zeer terreinvaardige Unimog

Gebouwd voor extremen