Nieuwe bezems vegen goed

De U 400 en de nieuwe U 427 zijn dagelijks in gebruik. Acht uur per dag rijden ze, strikt volgens plan, de straten af. Op elk voertuig is telkens een veegopzetstuk van Schmidt gemonteerd. De containers kunnen 3,7 kubieke meter straatveegvuil bevatten. De veegmachine wordt aangedreven via de vermogenshydraulica van de Unimog met 240 bar. "Dat is gevaarlijk afval dat we naar de stortplaats van Torgau brengen, waar het vakkundig wordt verwerkt", legt Riedel uit.

Natuurlijk beschikken de voertuigen over VarioPilot®, dus de praktische wisselbesturing voor gemeentelijk gebruik. Bij het veegwerk verplaatst de bestuurder binnen een minuut het stuur naar de rechterkant en heeft hij daardoor een optimaal zicht op zijn werkmaterieel. Via de hydrostatische aandrijving kan de bestuurder onafhankelijk van het motortoerental de werksnelheid traploos instellen. "Zo kan het voertuig tiptop werken", zegt Riedel, "dat is echt leuk!"

Ze zweren sowieso bij hun "favorieten" gemaakt in Wörth am Rhein: "Bij alle voertuigen hebben we tot nu toe helemaal geen problemen gehad." De mannen hebben al alles weggeveegd wat je op de weg zo tegenkomt. Vervelend zijn weggeworpen glazen flessen of in bochten weggespat beton van betonmixers. "Daar kijken we dan toch twee keer of alles ordentelijk verwijderd is."

De U 400 heeft al tien jaar op de teller. Daarom wordt hij enkel indien nodig als veegmachine ingezet. De stadswerken gebruiken hem voornamelijk voor de winterdienst. Alle drie de Unimog zijn daarvoor uitgerust met een ploeg en een strooicontainer van Bucher. Stoelverwarming, spiegelverwarming, voorruitverwarming, omgevingsverlichting, zwaailichten – deze voorzieningen zijn in de winter onmisbaar voor de werkplek Unimog.

Project uitgevoerd met Unimog-generalagentuur: Henne Nutzfahrzeuge GmbH