Veilig schoonmaken

De werkdag begint voor het team om 6:00 uur in het voertuigdepot. Eerst loopt men door de "witte zone", waar de alledaagse kledij wordt opgeborgen, naar de strikt afgebakende "zwarte zone", waar de oranje werkkledij klaarligt. Zo wordt verzekerd dat de hygiëne en daarmee de gezondheidsbescherming van de ongeveer 25 medewerkers op de locatie gewaarborgd is.

De reflecterende werkkledij zorgt voor een betere zichtbaarheid van de teams tijdens hun interventies. Want vaak moeten werkzaamheden direct op of naast de weg worden uitgevoerd. Dat is niet zonder gevaar, daarom staat de veiligheid van de medewerkers altijd op de eerste plaats. Het slimme voordeel van de nieuwe Econic: het afzuigsysteem kan dankzij de lage bouw van de cabine met de afstandsbediening ook naar voren worden gezwenkt. Zo wordt de bediener die direct aan de slang werkt door het voertuig van het verkeer afgeschermd – en daarmee beter tegen ongevallen beschermd.

In het depot wachten al twee gloednieuwe Econic op de bestuurders, die qua uitrusting nauwelijks een wens onvervuld laten. De twee speciale vrachtwagens vullen sinds de zomer de bestaande vloot van zuigvoertuigen aan, die tot nu toe op conventionele vrachtwagens zijn gebaseerd. De twee identieke Econic hebben van meet af aan duidelijke voordelen ten opzichte van klassieke vrachtwagens: de cabine met lage instap biedt een comfortabele en veilige instap via slechts twee treden. Vooral bij het reinigen van putten is dat een groot voordeel, want daarbij moet de bijrijder vaak in- en uitstappen. Via de volledig beglaasde vouwdeur aan de passagierszijde is dat bijzonder gemakkelijk mogelijk.

De uitrusting wordt aangevuld met perfect op elkaar afgestemde veiligheids-assistentiesystemen. Het Dodehoek camerasysteem kan de chauffeur via camera's op de buitenspiegels en boven de voorruit gebieden direct voor en naast de vrachtwagen tonen die via de spiegels moeilijk zichtbaar zijn. Dat gebeurt via een comfortabele split-screenmonitor in de cabine, die afhankelijk van de situatie tijdens het rijden de relevante cameraperspectieven weergeeft. Een extra camera is direct aan de telescooparm van het zuigsysteem bevestigd en toont het gebied rond de afzuigslang bij werkzaamheden voor of achter het voertuig.

De Afslagassistent bewaakt daarnaast het gebied rechts naast het voertuig en geeft optische en akoestische signalen wanneer er bij het afslaan een obstakel of een andere weggebruiker, zoals een fietser, in het gevaargebied wordt waargenomen. Het noodremsysteem Active Brake Assist is bovendien standaard in de Econic ingebouwd. Het kan bij dreigende aanrijdingen van achteren of bij het detecteren van personen voor het voertuig, binnen de systeemgrenzen, een volledige noodstop inleiden. Om te voorkomen dat het noodremsysteem vals alarm slaat wanneer het afzuigsysteem vóór het voertuig wordt gereden, is de Econic door de lokale Mercedes-Benz-partner dienovereenkomstig aangepast.

De opbouw van de Econic werd door de gespecialiseerde opbouwbouwer Assmann in nauwe samenwerking met Mercedes-Benz Special Trucks ontwikkeld. Hij wordt via de nevenaftakking van het voertuig aangedreven en is zo binnen enkele seconden inzetbaar.

Naast de op afstand bedienbare zwenkbare zuiginstallatie beschikt de opbouw — bovenop de tanks — over voldoende bergruimte voor alle benodigde gereedschappen en het verplichte handwasbakje. Dat wordt via een eigen circuit zelfs met verwarmd water voorzien. Een lier met 300 kg trekkracht om de putdeksels op te tillen behoort eveneens tot de uitrusting, evenals een reinigingslans om de deksels en putten nauwkeurig te reinigen met voldoende waterdruk.

Na de gebruikelijke voertuigcontrole rijdt de chauffeur de Econic naar het vulstation voor schoon water. De opbouw bevat in totaal 1,8 m³ water, genoeg voor ongeveer 90 rioolputreinigingen. Op een normale werkdag hoeft daarom in de regel maar één keer bijgetankt te worden.

Afhankelijk van de inzetlocatie kan een opzetstuk voor het opnemen van vrijgekomen materiaal uit putten met 160 bar worden gebruikt, of als alternatief een opzetstuk met 80 bar en extra sproeiers die gebruikt worden voor het reinigen van kolken. Het opgezogen rioolvuil wordt opgeslagen in de grote tank met een inhoud van 5 m³. Het verontreinigde water kan apart worden leeggepompt, zodat het vaste materiaal eenvoudig via een modern vacuüm-druksysteem in gereedstaande containers kan worden gelost.

De volledige Econic kan met één druk op de knop pneumatisch worden verlaagd. Zo kan de bodemvrijheid aan de omgeving worden aangepast – hoge stoepranden vormen dan geen gevaar meer. Om zelfs in nauwe woonwijken elk putdeksel te bereiken, moeten gemeentelijke voertuigen behoorlijk wendbaar zijn. Geen probleem voor de Econic, die over een stuurbare achteras beschikt. Zodat de bestuurders zich tijdens hun dagelijkse ronde volledig op hun werk kunnen concentreren, zijn beide zitplaatsen in de cabine uitgerust met volledig geveerde stoelen. Dat vermindert rugklachten en valt goed in de smaak bij de bemanning. Want veiligheid en comfort staan bij de Econic voorop.